【写真説明】今現在扇平林道を辿ると、途中、モーラコット台風に拠る傷跡が確認出来るが、修復作業は完了したように見受けられ、快適に高度を上げて行くと、全長10キロの中間点にやや足りない距離に、森山派出所が現れる。標高482メートル。以前は確か既に遺棄されていたような記憶があったのだが、署員にそのことを尋ねるとずっと現役だった由。ここは同時に検問所で、筆者が到着した時には、丁度林道を遮る閉まったゲートが開きつつあり、一台のレクサスが降りてくる所だった。それで筆者の車もてっきり通してくれるのかと思いきや、遮られてしまった。あれは生態園区の所員だとこと、同園区の一般への開放は未だとの説明を受けた。その署員にお茶を振舞わられる。右写真は林道を鋏み派出所向かい側に設けられた、サイクリスト休憩所。「鉄馬」とは自転車で、台湾で台湾島内を巡るサイクリングがブームになってから産まれた単語である。因みに何故日本風の「森山」か？十年前に「森山測候所」に行き当たった時にも考察したが、未だに回答が出ていない。（終わり）
【関連する記事】
- 六亀特別警備道−48：第10宿「箱根」
- 六亀特別警備道−47：第9宿「小田原」
- 六亀特別警備道−46：第8宿「大磯」
- 六亀特別警備道−45：第7宿「平塚」
- 六亀特別警備道−44：第6宿「藤沢」
- 六亀特別警備道−43：小関山林道
- 六亀特別警備道−42：第28宿「見附」（3）
- 六亀特別警備道−41：第28宿「見附」（2）
- 六亀特別警備道−40：第28宿「見附」（1）
- 六亀特別警備道−39：第27宿「袋井」
- 六亀特別警備道−38：バリサン警戒所
- 六亀特別警備道−37：第26宿「掛川」
- 六亀特別警備道−36：（島田、金谷、日坂）
- 六亀特別警備道−35：第22宿「藤枝」
- 六亀特別警備道−34：「日本橋」（3）
- 六亀特別警備道−33：「日本橋」（2）
- 六亀特別警備道−32：「日本橋」（1）
- 六亀特別警備道−31：第53宿「大津」（2）
- 六亀特別警備道−30：「大津」
- 六亀特別警備道−29：六亀特別警備道藤枝段−3
